恒大-力帆《 / 》恒大力帆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于恒大-力帆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍恒大-力帆的解答，让我们一起看看吧。

恒大与华夏的比赛，“小摩托”费尔南多有回避条款，你怎么看？

恒大可以别外引进30个外援，再归化20多外援，每支俱乐部送俩，再鉴定回避条款，可保十年内冠军无忧。以前恒大是国内球员谁攻破过恒大球门，就引进谁，那怕放置不用，即状大自己实力，又消弱了对手。现在把许多国内球员及归化球员送到其他俱乐部，效果相同，最其码天海俱乐部白送恒大6分，其他俱乐部由于回避条款，令恒大在相互比赛中得利。即然这种不公平行为，足协不干涉，恒大就干脆把其他俱乐部的外援及归化球员都承包了吧！

许老板吸取了当年徐明的教训，搞XX系太明显 容易招来众怒 干脆就把好外援归化了都囤积到自己麾下 再廉价租出去 变相向相关俱乐部利益输送 关键时刻还有回避条款 虽然没有资本上的关联 却有利益交换之实 这样别人即张不开嘴指责 又没有任何证据 着实是一秒招 这与囤积大批国脚回购留洋球员都是一个路子：只要控制了有实力的球员 就控制了中国足球的基本面 根本不在乎谁当权（因为当下中国缺少好球员） 在足协的话语权永远是有实力的一方。或许许老板真的聪明 或许别人都是傻子 如此操作造成的不公平难道别的玩家真的心甘情愿？君不见上一个八冠王徐明锒铛入狱死于狱中 而即将八冠王的恒大会作何感想呢？不敢想不敢想 实在不敢想。

2019中超联赛接近尾声，本周迎来最后的一周双赛，在赢下中超的天王山之战后广州恒大将客场挑战河北华夏幸福，作为两队的两位国产射手王董学升、韦世豪将为了本土金靴 做最后一搏。目前两位国脚都打入10球，最后两场联赛将决定国产射手王归属。

28轮过后，排在射手榜前几位的基本没有变化，而本土球员仅有河北华夏的董学升打入1球，至此自己的赛季进球也来到了10个与广州恒大的韦世豪并联本土第一，考虑董学升没有点球，因此目前本土射手榜前三位是董学升10球，韦世豪10球，谢鹏飞8球。联赛还剩两轮，目前来看本土射手基本在董学升和韦世豪之间展开，而下轮河北华夏和广州恒大直接较量，就看谁能进球了。

今天晚上将会进行中超第29轮的所有赛事，值得关注的就是，广州恒大客场挑战河北华夏幸福，如果这场比赛可以取得胜利，极有可能提前一轮夺取中超冠军。而在夏季转会窗口从重庆斯威加盟河北华夏幸福的巴西外援费尔南多，有着“小摩托”的称号，因为他又回避条款无法出战，这就再一次印证了广州恒大此前密谋搞归化外援全华班的事实。

众所周知，广州恒大多年之前喊出了2020年实现全华班的目标，可是，随着国内球员个人能力一代不如一代，广州恒大想要依靠国内球员打造所谓的全华班，几乎是不可能的一个情况。若是真的硬这么干，广州恒大的成绩肯定会非常惨淡。突然在这个时候，出现了所谓的归化球员政策，为了能够帮助国足打进2022世界杯。

归化球员政策， 起初只是归化华裔外籍球员，后来又变成了归化非华裔球员。要知道，国足主教练的薪水都是广州恒大出资的，那么，在政策的敏感度上，广州恒大当然是第一个冲在了最前头。一口气归化了一众巴西前锋，其中就包括了此前跟重庆斯威还有半年合同的巴西外援费尔南多，此人在赛场上以速度快著称，有着“小摩托”的称号。

鉴于注册外援名额的限制，广州恒大签下了费尔南多，不得不把他先送到缺少外援而一拍即合的河北华夏幸福，等到费尔南多走完了归化球员的手续，明年再回归广州恒大便是。问题是，明年的归化球员政策内容极有可能是每支球队最多可注册两名非华裔入籍球员，梅昂比赛只可以上一名非华裔入籍球员。而从广州恒大来到河北华夏幸福的费尔拿多是否可以完成归化手续蒙圈还百度而至，可是回避条款应该是真实存在的。

费尔南多·恩里克·达·孔塞桑，1993年3月16日出生，巴西足球运动员，现效力于重庆当代力帆足球俱乐部。体重71公斤，身高1.74米。他的速度及爆发力比较出众，有一定的脚下技术，这令他具有较强的冲击力，是边路攻击线后插上的一匹快马。费尔南多速度特别快，能够冲击对方边卫和中卫的空当。2016年3月6日15:30，2016中国平安中超联赛第1轮继续进行。卫冕冠军广州恒大做客重庆奥体中心挑战重庆力帆。身价只有60万欧的力帆外援费尔南多两次上演长途奔袭打垮恒大，帮助球队2：1击败恒大。2019年7月15日，河北华夏幸福足球俱乐部官宣，经与球员本人协商达成一致，即日起，球员费尔南多·恩里克·达·孔塞桑（Fernando Henrique da Conceicao）正式加盟河北华夏幸福足球俱乐部。

北京时间11月27日19：35，河北华夏幸福将在主场迎战联赛领头羊广州恒大。

来预测一下，恒大汽车会和恒大冰泉一样的结局吗？

有了这些世界汽车工业巨人的支持，恒大相当于站在了巨人的肩膀上，进而能最大程度实现一流的品质因为我们心之所向、心之所盼的是，它能生长成为世界级的新能源汽车顶级品牌

是这样的，汽车毕竟不是矿泉水，也不是市场营销做得好，就可以将汽车做好的；我说这样的话也许有人会非常不适应，但是事实就是事实，就这点营销费用，对于汽车研发和制造来说，可能只是万分之一，万分之一即便是做的再好，我们还是需要回归到造车本身上来的；老实说，这种过于看重市场营销的企业搞汽车，很难成功的；

汽车毕竟是一个非常庞大的产业链，从成品企划、设计、试做加工、小批量生产、全过程品质管控、批量量产，一台好车出来任何一个环节都是需要经过很大的付出和努力的；而且前端设计层面和制造装配层面 就是非常需要技术沉淀和积累的，恒大研发院成立也就两年左右，基本全靠挖的人，正真能否形成战斗力还不可知！当然，部分零部件品质可以交由成熟的现有供应商进行负责，这个版块就需要负责技术类采购的人员进行把关即可，相对简单一点；

当上面这一切基本差不多了，最后一个环节才是市场终端环节，也就是恒大最擅长的行当了，但是再好的营销都是要基于优质的产品的吧！所以，这个目前来预测，感觉偏向不乐观的一面，毕竟跨行业搞汽车真正搞起来的，国内目前几乎没有！当然也不排除恒大可以打破这个魔咒！

首先，肯定会不一样。

恒大冰泉之所以被恒大舍弃，最大的原因就是瓶装水的利润率过低，尤其是相对于房地产的快钱而言。

其次是定位错误，开始恒大冰泉对标昆仑山，但买一赠一的营销很快把自己卖成了百岁山，一个月的大促销结束后，马上滞销，只能降价，最后彻底成了农夫山泉，这倒也对，因为两家在吉林的取水点基本上可以理解为同一个乡镇。

恒驰汽车的初期营销倒是与恒大冰泉一脉相承，轰炸式广告，纳米级入侵。总的说来，初步效果达到，1个亿没有白扔。

其实在业内人士看来，发布会上的六台样车的一字摆开除了眼球效应，意义不大，样车到量产的距离之大超乎想象，包括后来不断出现的许家印到生产线亲临的软文，除了证明恒驰汽车有真实生产线，不是代工，说明不了什么。

相对于在恒大冰泉和恒大粮油上几十亿的小钱，恒驰汽车三年450亿的投资哪怕对于许老板也不是小手笔，摩根斯坦利的数字是2019年全球对于新能源汽车的投资是2000亿美元，相对于特斯拉，中国的造车新势力，传统燃油车企，甚至是一心闭门造车，憋着放卫星的未来颠覆者苹果，恒驰汽车烧的钱还远远不够。

吉利李书福的名言是汽车是轮子加发动机加沙发，现在的吉利倒是有模有样，很难相信吉利是从摩托车半跨界而来，这在车界倒是正常，成功的比如本田，落魄的比如刚刚破产的力帆。

恒大的跨界则是从第三产业的地产到第二产业的制造业，风马牛不相及，为此恒驰汽车花了大价钱去世界上购买。

从世纪巨骗贾跃亭的FF忽悠到恒驰汽车的样车推出，许老板付出不少，当恒驰汽车真正上市，并表现出过硬的产品力时，才能对恒驰汽车的未来做出评说，现在的镜花水月说明不了任何。

2020年7月，特斯拉model3在中国卖了11000辆，继续碾压一切，值得注意的是，别克微蓝卖了3000辆，未在榜上的五菱宏光mini下个月会上榜，数字会超过15000辆，再联想到将在10月份会在南北大众同时下线的大众id.4，当传统车企在新能源发力时，所有的造车新势力都在瑟瑟发抖。

而在本质上只是造车新势力膨大了N倍的恒驰汽车在未来注定不是坦途，前几天，蔚来李斌说中国新能源汽车还有两三个新增席位，恒驰会在其中吗?

对此，我抱着谨慎的乐观。

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